Efter ett omfattande utredningsarbete har Sjöfartsverket ansökt om miljötillstånd för att bredda och fördjupa Landsortsfarleden.
Projektet med en ny sträckning, muddring och breddning av farleden från Landsort in till Södertälje påbörjades 2016 och innebär att större fartyg med djupgående på upp till 10,5 meter och bredd på 32 meter ska kunna anlöpa hamn i Södertälje. Arbetet beräknas kräva muddring av massor på 1,2 miljoner kubikmeter vid 23 olika delområden. Muddermassorna kommer bland annat att användas för att stabilisera slänter. Störst miljöpåverkan kommer att bli i Brandalssund, där muddring beräknas pågå i en månads tid. Bottenfaunan kommer att försvinna, men enligt miljökonsekvensbeskrivningen anses det finnas förutsättningar för återkolonisation. Enligt ansökan kommer positiva miljöeffekter av den nya farleden att väga upp projektets negativa konsekvenser.
Farledsändringen gör att 14 fasta utmärkningar kommer att rivas och att 32 nya ska uppföras. Samråd har genomförts vid två tillfällen 2018 och 2024.
– Projekt Landsortsfarleden är ett viktigt initiativ för att stärka Sveriges position inom hållbar sjöfart. Med inlämnad tillståndsansökan tar vi ett stort steg framåt mot att realisera denna vision, säger Melica Cliffoord, projektledare på Sjöfartsverket.
Arbetena beräknas ta två år och utföras under hösten 2027 och 2028. Som Skärgården tidigare berättat har det funnits ett motstånd mot projektet, bland annat från aktionsgruppen ”Havsörn” som menar att projektet kommer att medföra stora negativa konsekvenser för växt- och djurliv.
Inlägget Landsortsfarleden ett steg närmare verklighet dök först upp på Tidningen Skärgården.